Hyundai Accent

Hyundai Accent.

Одін з якнайкращих автомобілів від Hyundai: стрімкий, приземистий, легкий в управлінні і недорогий, він бездоганно підходить для комфортного переміщення по місту. Ця модель, зорієнтована на просторий круг покупців з середнім рівнем доходів, економічною, дуже практичною, і цілком виправдовує свою ціну. Висока надійність, безпека і простота сервісу на смак кожному. Одного разу сівши за кермо Hyundai Accent Ви обов’язково випробуєте його незаперечну досконалість і знайдете величезну насолоду від водіння.
Hyundai Accent забезпечений 1,5 літровим двигуном потужністю 90 л з, що має ресурс, за словами розробників компанії, далеко за межами раціонального терміну життя автомобіля. Передбачено два типи коробки передач: 5-ти ступінчаста ручна і 4-х ступінчаста автоматична. Тихий, еластичний, вільно набираючий обороти двигун в комбінації з п’ятиступінчастою коробкою передач має чудові показники по витраті палива – 4,46 літра на 100 км., при швидкості 9км/ч.

До 100 км/ч Hyundai Accent розгониться за 11,5 секунд, гранична швидкість – 173 км/ч. Вага м Читать полностью »

Комментировать »

admin | 20.05.2012 | В рубриках: Різне

Hyundai Getz II

Здавалося, що цілком успішний в Росії і упевнений в собі Getz – “все ще нічого”. Але, як виявилось, в Кореї час летить швидше. Не встигли в Росії перші Hyundai Getz перейти в категорію “новітнього трирічного б/у авто”, а корейці вже машину немов підмінили. Причому змін, ніби як, не так вже багато – світлотехніка інша, бампери. по дрібниці вобщем, а враження від авто абсолютно інше. Раніше Getz був “похмурим”, а зараз “пустотливий підморгує”!
Так – новий Hyundai Getz II це не “банальний рестайлинг”. Новий дизайн передньої частини Getz II абсолютно перетворив екстер’єр автомобіля: нейтральна і спокійна, але в той же час достатня виразна і однозначно “хлопчик” зовнішність “пішла в нікуди”. Авто, можна сказати, змінило полярність: тепер Getz – це швидше істота жіночого роду. Та і дівчатам нова зовнішність Hyundai Getz II припала до смаку, а ось на думку чоловіків, навпаки, – “раніше було краще”. Можна погодитися – можливо і було краще, але це винятково питання смаку і індивідуальних переваг. Якщо ж судити об’єктивно, то автомобіль однозначно став новіший і, звичайно, – современнее. Ос Читать полностью »

Комментировать »

admin | 20.05.2012 | В рубриках: Різне

Skoda Octavia RS

Технічно Skoda Octavia RS – це Volkswagen Golf GTI. Ніхто цього, звичайно, не приховує.
Якщо заклеїти все можливі шильдики усередині і зовні (або, врешті-решт, зав’язати очі водієві), людина, що сидить за кермом, навряд чи вгадає в них одну базу. Дуже схожі в технічному плані автомобілі у результаті виявилися зовсім разными.
Якщо коротко, то GTI – це вибір егоїста (пятидверный GTI – це все-таки поганий тон). А Skoda Octavia RS – вибір людини, що свідомо робить крок в доросле життя; того, хто із задоволенням піклується про своїх близьких, але який при цьому не хоче відмовляти і собі в деяких задоволеннях.
Літак
На тест-драйв мені дісталася машина сліпуче білого кольору. Білий колір відображає промені весняного сонця і у результаті автомобіль впадає в очі навіть сильніше, ніж варіант в яскраво-червоному кузові.
Асоціація з літаком виникає відразу, і у багатьох: горбовина на капоті, акуратний спойлер на кришці багажника, велика кількість металевих вставок усередині, зручні крісла, збита чуйна підвіска, повітряні колісні диски з тонкими пелюстками у вигляді зірки.

Задоволен Читать полностью »

Комментировать »

admin | 20.05.2012 | В рубриках: Різне

Peugeot 206: витонченість і легкість

Розробники додали кузову витонченість і легкість, яка властива космічним кораблям у фантастичних фільмах. Елегантний і комфортабельний PEUGEOT 206 був сконструйований і вперше запущений у виробництво в 1998 році.

PEUGEOT 206 може бути обладнаний атмосферним дизельним двигуном DW8 з робочим об’ємом 1,9 л або бензиновими двигунами серії TU об’ємом 1,1 л, 1,4 л і 1,6 л. Гидроусилітель рулюючи і коробка передач PEUGEOT 206 були спроектовані так, щоб забезпечити управління, що вимагає мінімальних м’язових зусиль. За допомогою спеціального механізму зусилля, потрібне для роботи зчеплення, стає практично незначним. Педаль зчеплення сконструйована з урахуванням анатомічних особливостей ноги і забезпечує додатковий комфорт. Завдяки стійкам MacPherson і стабілізатору поперечної стійкості, передня підвіска PEUGEOT 206 гарантує чудову стійкість навіть в найкрутіших поворотах. Діаметр розвороту PEUGEOT 206 — 9.8 метра — найменший в класі. Цей автомобіль ідеально пристосований до міського руху.

Якість повітря в автомобілі — важливий чинник для забезпечення здоров’я водія, особ Читать полностью »

Комментировать »

admin | 20.05.2012 | В рубриках: Різне

SsangYong Rexton II

SsangYong Rexton II, що випускається компанією Северсталь-авто, змінив на своєму шляху позашляховик Rexton. Поєднання сильного мотора і унікального дизайну зробило автомобіль ще сильнішим, комфортнішим і респектабельнішим. Виділяючись з натовпу автомобілів, Rexton II підкорить Ваше серце і стане Вам незамінним іншому на будь-якій дорозі, куди б вона не вела.
Rexton володіє всіма характеристиками позашляховика і елегантністю спортивного автомобіля. Rexton однаково легко маневрує на міських вулицях і з успіхом долає повне бездоріжжя.
Дизайн цього могутнього автомобіля був розроблений відомою компанією ItalDesign.

Rexton поставляється в різних варіантах комплектації.
Сучасна технологічна начинка Rexton II не поступається, а підтверджує значну силу зовнішнього дизайну автомобіля. Новий ультрасучасний дизельний двигун із змінною геометрією впускного тракту 2,7 XVT, дизельний двигун 2,7 XDI або все ж таки 6-циліндровий бензиновий двигун об’ємом 3.2 літра (220 л.с.), автоматичну або механічну коробку передач.
Rexton II до Читать полностью »

Комментировать »

admin | 20.05.2012 | В рубриках: Різне

Тест-Драйв Tuscon

Ну що ж, давайте перевіримо Hyundai Tucson.

Сідаю в машину, пристібаюся, м’яко рушаю з місця і неквапливо кочуся по дорозі. Повний привід, під капотом 2,7-літровий бензиновий агрегат і 6 циліндрів, що зневажають 172 «конячками». Клас! Це справжній muscle-car! Осмислюючи об’єм нереалізованої потужності майже 3-літрового V6, могутніше придавлюю педаль акселератора і. Раптом мене, ледве-ледве пихкаючи, обганяє навантажена розсадою Жигулі. Що таке? Про що задумався ти, мій корейський друг?

Вслухуюся. І неначе, я чую тихий кашель бідних конячок. Невже половина 172-голового табуна лягла, поки я їхав до місця зустрічі з машиною? Ні, слава богу, з конячками все гаразд. Виявляється, справа у вельми архаїчному чотириступінчастому автоматі, який вибирає сім разів подумати перш, ніж один раз перемкнути. Налягаєш на педаль газу, Tucson починає згадувати: «Що ж від нього хочуть?», трохи почекавши його осяває: «А-а-а, пригадав, газу!», і автомобіль починає набирати швидкість. Це відноситься не тільки до чіпання з місця і руху в густому міському потоці. На нелюдимих уранішніх ву Читать полностью »

Комментировать »

admin | 20.05.2012 | В рубриках: Різне

Toyota RAV4

Приємні, добродушно-округлі риси, комусь, напевно, такий дизайн покажеться спірним – машина попереднього покоління виглядала куди серйозніше і мужественнее. Проте привабливості «RAV4» зовсім не втратив. Просто раніше він прагнув догодити то жінкам, то чоловікам, а зараз вписався в сучасну течію «унисекс» – подобається і тим, і іншим.

У інтер’єрі – добротність і привітна універсальність. Прилив центральної консолі несподівано викликав асоціацію с… усмішкою, м’якою і добродушною. Розташування кнопок і важелів не змусило вивчати товсту інструкцію – все і так зрозуміло. До речі, у фірмовій документації немало интересного – адже машини з таким мотором продають тільки в найбагатшій комплектації «Soul». А в неї, між іншим, входять і система курсової стійкості VSC, і датчик дощивши, і автоматичне включення фар, і круїз-контроль, і система допомоги при спуску з гори DAC, дзеркало заднього вигляду, що автоматично затемняється, і… ще багато чого. Вивчення всіх додаткових функцій могло б відняти не одну годину, але звикаєш до автомобіля відразу. Всі модні «примочки» немов би працюють са Читать полностью »

Комментировать »

admin | 20.05.2012 | В рубриках: Різне

Subaru Impreza WRX STi

Impreza WRX STI — це блискавка, що явила собою новий стандарт дійсного задоволення від управління автомобілем. Завдяки низькому центру тяжіння машина характеризується видатним показниками стійкості, балансу і зчеплення всіх коліс з дорогою, які забезпечуються поєднанням знаменитої системи симетричного повного приводу Symmetrical AWD, що стала, і що відрізняється неабиякою прийомистістю 16-клапанного Subaru Boxer DOHC з турбонаддувом. Дизайн кузова Subaru Impreza WRX STi відмінно виражає суть цього спортивного боліда. У нім відчувається агресивність і динаміка. У ній є не тільки звичні для багатьох автомобілів низькі бампера із спортивними гратами, але і два спойлери ззаду (до речі на попередній дорестайлинговой версії спойлер був тільки один), величезний повітрозабірник на капоті, жовті колісні диски, за якими ховаються масивні супорта гальм «Brembo» також жовтого кольору, величезне сопло вихлопної труби з фірмовим написом STi (Subaru Tecnica International) і інша атрибутика раллийного боліда. Фари витягувалися і придбали агресивнішу форму, за рахунок чого екстер’єр в цілому вигляд Читать полностью »

Комментировать »

admin | 20.05.2012 | В рубриках: Різне